Диагностика и ремонт ТНВД типа VP30/44 производится на стенде Bosch EPS 815 с дооснащением VPM844, исключительно с использованием оригинальных запасных частей Bosch, по технологии и тестпланам производителя.

Пьезо-форсунка BOSCH состоит из достаточно длинного пьезоэлемента (который также унаследовал болезнь пробиваться со временем), гидрокомпенсатора, гидроклапана и распылителя. Основная проблема — неправильная установка пьезо-форсунок BOSCH на автомобиль. При воcстановлении пьезо-форсунок Bosch производится замена клапана и гидрокомпенсатора форсунки, распылитель подлежит дефектации и в большинстве случаев не требует замены. Замена распылителя не предусмотрена. т.к. он отсутствует в программе замены деталей пьезо-форсунки и не поставляется Bosch

BoschdieselPro, оснащенный соответствующим оборудованием, выполняет калибровку восстановленных насос-форсунок и PLD-секций, а так же ТНВД и форсунок Common Rail.

Ремонт грузовых форсунок Bosch осуществляется с использованием оригинальных запасных частей, по технологии производителя и на соответствущих стендах EPS 815 Bosch.

Топливное оборудование автомобилей Bosch — это высокоточные системы дозирования подачи топлива, исправное состояние которых,  обеспечиваетдолговечную работу мотора. Поэтому, очень важно, выполнять ремонт форсунок и ТНВД на стендах BOSCH, которые позволяют проверять дизельную аппаратуру по заводским параметрам. Еще важнее,обеспечить, не только правильную проверку, но и присвоение кода форсунке BOSCH IMA, ISA.

Как правило, специфика обращения в наш сервис — это авто после «ремонтов»и наша задача определить какой узел отремонтирован или работает неправильно, и выполнить повторный ремонт.  Вместо лозунгов «у нас понятные и низкие цены», «короткие сроки» мы стараемся выполнить правильный ремонт дизельной системы автомобиля и восстановить заводские значения работы узлов систем Common Rail.

Честное отношение к клиентам — это не кофе, улыбка и дешевые китайские приборы, a стенды Bosch и дилерские сканеры, опытные мастера и контроль качества.